«Paisaje San Pascual: calles para pasear, convivir y disfrutar. Piloto de regeneración del espacio viario». Con este título, y gracias al buen hacer de una vecina, la Asociación Vecinal San Pascual ha presentado un proyecto piloto a los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Madrid de este año 2026. Su objetivo es hacer más amable y humano el barrio pensando el peatón, ensanchando aceras, plantando árboles y modificando algunos sentidos de circulación. El proyecto se encuentra en la siguiente dirección de la web de los Presupuestos Participativos: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2026/proyecto/24519 Esperemos que la iniciativa pase a la fase de votaciones. Cuando esto suceda, lanzaremos una campaña en el barrio para conseguir adhesiones. ¡Permaneced atentos/as!
Proponemos una actuación de regeneración del espacio viario en un ámbito del barrio de San Pascual delimitado por las calles Avda de Badajoz, Martínez Villergas, Virgen del Val y Salvador de Madariaga. Aunque las necesidades de regeneración abarcan un radio más amplio, se propone una actuación piloto que afectaría, inicialmente, a las siguientes calles:
- Virgen del Espino
- Electrónica (interbloque)
- Verdaguer y García
- César González Ruano
- Esteban Mora y entorno del mercado de San Pascual
- Luis Cernuda
- Costanilla del Calero
- Martínez Villergas
En este pedazo del barrio, la mayoría de las calles son excesivamente anchas para el tráfico real que soportan. Hoy, ese tráfico es fundamentalmente hiperlocal: son los propios vecinos quienes lo generan, no existe tráfico de paso. Aun así, las calles mantienen dos sentidos de circulación y carriles muy anchos, muchos de ellos alcanzan o rebasan los 4 metros, cuando un carril urbano seguro y funcional necesita solo 3 metros. Esto significa que gran parte del espacio público está sobredimensionado para los coches.
Mientras tanto, las aceras son estrechas, en algunos puntos no alcanzan los anchos mínimos exigibles para accesibilidad, y además carecen totalmente de arbolado, lo que provoca calles duras, calurosas y poco agradables para caminar.
Sin embargo, la solución existe y es sencilla.
Una aproximación a una nueva movilidad para este pedazo del barrio muestra que, si algunas calles se reorganizan a sentido único, el espacio que hoy ocupan los carriles sobrantes puede destinarse a mejorar la vida del barrio:
✔ Ensanchar las aceras
Ganando espacio para caminar con comodidad, garantizando accesibilidad y seguridad para todas las edades.
✔ Introducir arbolado en ambas aceras
Crear dobles alineaciones de árboles, que ofrezcan sombra, regulen la temperatura, mejoren la calidad del aire y transformen por completo la imagen del barrio.
✔ Recuperar espacio público de calidad
Pasar de calles pensadas para el coche a calles pensadas para las personas.
Todo ello sin disminuir las plazas de aparcamiento existente.
Se proponen dos tipos de actuación:
- Nueva movilidad: Cambio de sentidos de circulación (de doble sentido a sentido único)
- Redistribución de la sección viaria para reducir calzada, ensanchar aceras e introducir arbolado (+ vegetación arbustiva).
La propuesta también podría reducirse a modificar los sentidos de circulación en todas las calles propuestas y ejecutar la redistribución viaria solo en algunas, planteando en el resto de ellas una intervención de urbanismo táctico, temporal, reversible y más económica, para testar resultados. Sería una de las primeras actuaciones de este tipo que se llevarían a cabo en la ciudad, sobre un ámbito-sistema, de gran interés. Se adjunta memoria descriptiva del proyecto.
En el siguiente enlace puedes descargarte la memoria descriptiva del proyecto ->-> descargar